1.200-1.500 fanden an diesem 21.1.2014 gegen 18 Uhr ihren Weg in die Arena, die den Namen des still profitierenden Kapitaleinlegers der Neuen Messe trägt. Ca. 600 harrten bis 23 Uhr aus. Erst dann wurde das Dialogforum benannte Gremium beendet. Ca. 3:1 Gegen den Stadionneubaus an diesem Platz- so ungefähr waren die Gewichte des Abends verteilt: Auch nachdem zuvor schon in 7 Dialogrunden sowohl die Fragen der Gutachten wie die Zwischenergebisse diskutiert worden waren. Eine, weil nicht immer souveräne agierende, immer wieder leichte Empörung verusachende Dialogmoderation versuchte in drei Themengruppen in die knapp 5 Stunden : Gutachter- Gegenerinnen- Stadt - Publikum einzupassen. Alles aber merklich wenig erhitzter als im Juni 2013 in Halle 1.
Im Themenkomplex Flugsicherheit und -betrieb fiel auf: die von CDU-Stadtrat Harter beim 1. Bürgergespräch in Halle 1 vorgebrachten Ausschlussgründe - Flugsicherheit /Verwirbelung - sind faktisch vom Tisch und wurden von Pro Flughafen auch gar nicht mehr intensiv vorgebracht. Stattdessen das Schicksal der 4 Segeflugvereine und die wirtschaftlichen Rückwirkungen falls der Segelflug abwandern muss - z.B. Schleppbetrieb der motorisierten Fliegerei.... Interessant: der Landeplatz Freiburg ist defacto ein ungereglter Flugplatz - insbesondere dies Faktum schliesst den Parallelbetrieb Motor/Segel aus!
Beim Thema Klima und Umwelt fand zumindest der Nabu für das von Anfang an transparente Verfahren lobende Worte: "beispielgebend" im Bauplanungsvorgehen! In der Sache bezweifelte er , dass es gelänge gleichwertigen Ersatz für den geschützten Magerrasen zu finden. Insbesondere in Freiburg selbst fehle es an Ausgangsflächen, die zu Magerrasen rückentwickelt werden könnte. Der Gutachterkrieg ging eher um die klimatischen Auswirkungen "Erwärmung" - Rechenmodelle vs. Erfahrungs und Messwerte. Auffällig hier, dass der - rechtverbindliche- Ausbau der Univerität eine viel negativere Wirkung auf die Wirkung des Kaltluftpolster haben wird als das Stadion!!
Last not least: Verkehr und Lärm. Hier geriet teilweise das Niveau ins absurde. Unter Negierung der der rechzskräftig festgestellten Uniflächen wurde ein Rechtsstreit in Aussicht gestellt, da die defacto maximal 20-30 Spieltage das "reine" Wohngebiet verschallen. Dies lässt Mensch um jedes Kindergeschrei jenseits des Bahndamms der S-Bahn Angst und Bange werden. Unfreiwillig bestätigende Argumente fielen ausserdem beim Verkehr: die aktuelle Belastung durch Park+ Ride Verkehr am Ende der Linie 1 in Landwasser unterstrich eher die sehr hohe Zahl geplanter PKW Parkplätze (incl.Versiegelung!) am Stadion selbst. Die Durchleitung von Radfahrern durch die Stadteil Mooswald und die UNI wurde als belastendes Gespenst gleichermassen aufgeführt wie das Freihalten von Wegen für Rettungsfahrzeuge.... Auch hier gab es jedoch auch eher Lösungs orientierte Stimmen.
In vielen Punkten zeigt sich aber, dass vor allem die Kosten am Wachsen und wachsen sind. Ziemlich beträchtlich sogar - Erwerb bzw. Ausweis Ausgleichsflächen,Abraumabfuhr des Wolfsbuck,Strassentangente, Verlegungskosten usw.! So wird der Altstandort wie auch Rieselfeld Nord entlang dem Zubringer Mitte wieder drängender im Vergleich.
Zumal der Standort im neuen Stadteil "Rieselfeld-Nord" ohnhin ja auch durch die Strassenbahnverlängerung Richtung Mundenhof mit ÖpNV erschlossen werden muss.
Hier wird sich zunehmend weisen müssen, ob nicht der Stadioneubau allein zu einem - "uferlosen" - Grossprojekt mutiert. Gerade auch hier ist bald der SC Freiburg gefragt, mehr als unverbindliche Forderung Nach Land/Stadt- Hilfe zu stellen, sondern selbst Farbe zu bekennen, was er bezahlen wird. (kmm)
SCF Stadion am Monte Scherbelino (Flugplatz) schon tot?
Unter Druck
Mehr als 1.000 Freiburgerinnen vor allem aus dem Freiburger Westen fanden am Freitag 7.6.2013 ab 19 Uhr ihren, zu oft motorisierten Weg in die Messehallen am Flugplatz. Die mehrheitliche Stimmung auf der städtisch anberaumten Informationsveranstaltung zum Bebauungsplanverfahren war eindeutig. Der von einer überwältigenden Gemeinderatsmehrheit avisierte Standort zu Füssen des rekultivierten Freiburger Müllbergs Monte Scherbelino bei der Landebahn des Flugplatz fand mehrheitlich - zu ca. zweidrittel - keine Unterstützung der Anwesenden.
Nicht nur die BI gegen den Platz, die reklamierte bald 2000 Mitglieder zu zählen und die diversen Interessenhalter des Flugplatzes selbst, sondern auch – mehrheitlich – der Bürgerverein Freiburg West sprachen sich gegen den Standort aus. Selbst verhaltene Befürworterinnen wie die Vorsitzende des Bürgerverein Brühl-Beurbarung wurden von einer Minderheit gnadenlos nieder gepfiffen. Wie in solch grossen Versammlungen üblich, ermangelte es nicht an populistischen Stimmungsmachern. Ein sich selbst als Bundespolizist mit Fanerfahrung der „Randale geneigten C-Kategorie“ outender brauner Anzugträger versuchte -entgen den Freiburger Erfahrungen - z.B. demagogisch mit „Lärmvermüllungen“ vor, während und nach den 18 Spielen die Stimmung an zu köcheln, um
Stadtdurchlüftung und Kaltluftbildung kein KO-Kriterium mehr für SCF Stadion am Flugplatz
(kmm) Die auf der Informationsveranstaltung am 7.6. 13 versprochene 20 köpfige Dialoggruppe von organisierten Nachbarn aus den Bürgervereinen , der Vereinen der 1200 Flugplatznutzerinnen, den Pro Inis (Flugplatz+Wolfswinkel) der Universität...
K.O. für die angeblich durchschlagenden Argumente gegen das SCF Stadion am Flugplatz?
Das was das Bürgermeisteramt am Freitag den 10.1.2014 im Vorgriff auf die Gemeinderatssitzung 28.1.2014 nach sechs Dialogrunden vorbrachte, scheint diesen Eindruck zu bestärken: die namentlich von CDU Stadtrat Harter vorgebrachten Gründe...