Bahnchef Grube steht ersichtlich nicht nur auf rustikalen Durchsetzungsmethoden bei S 21. Bei der kurzeitigen Besetzung der Baustelle des sogenannten Grundwassermanagements am vergangen Montag, 20.6.11 konnten Bilder von den zum Einsatz geplanten Materialien gemacht werden. Bilder, die die Parkschützer veröffentlichenten, belegen, dass die DB die Grundwasserleitungen entgegen dem Planfeststellunsgbeschluss nicht korrosionfest sind, sondern rosten.
Da die Bahn entgegen dem Planfeststellungsbeschluss zudem - siehe Interview mit RAin - doppelt soviel Grundwasser abpumpen will, wie genehmigt, dies Grundwasser aber weitestgehend wieder in den Untergund zurückgeführt werden soll, stellt die Verwendung rostiger Materialien einen relevanten Beitrag zur Grundwasservermutzung dar.
Offensichtlich planen die Bahnchefs so ihren eigenen Beitrag zu den Stuttgarter "Mineral"quellen, die durch das übermässige Ampumpen des grundwassers hochgradig gefährdet sind.